6月28日，凌晨4點(diǎn)多，天蒙蒙亮，羅田縣鳳山鎮(zhèn)上石源河村小廣場，貨車、摩托車的轟鳴聲開始響起。村民把剛從大棚里摘的新鮮蔬菜裝車，運(yùn)往五六公里外的縣城。
“我們村400多戶，有100多戶種菜。村子與縣城直線距離不遠(yuǎn)，但隔座山，以前公路不通，村民賣菜靠肩挑背扛，去一趟得一兩個(gè)小時(shí)�！贝妩h支部副書記袁敏說。
前年，李界公路通車，連接上石源河等4個(gè)村，蔬菜20分鐘就能擺上縣城貨臺(tái)。此后，村里大棚數(shù)量蹭蹭往上漲。
羅田是典型的山區(qū)縣。近年來，湖北日報(bào)全媒記者多次到這里采訪，一個(gè)明顯感受是：即便很偏僻的山村，都有非常不錯(cuò)的道路通達(dá)。
數(shù)據(jù)證實(shí)了這種感受：全縣414個(gè)村全部修通寬度4.5米以上的公路，20戶以上自然塆全部通公路。在2019年省政府大督查的“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目中，黃岡獲全省第一，羅田則是黃岡第一。
羅田位于大別山南麓，八山一水一分田，沒有鐵路，沒有水路。
公路是走出大山、發(fā)展產(chǎn)業(yè)的前提。縣委縣政府認(rèn)識(shí)清醒，行動(dòng)堅(jiān)決——
產(chǎn)業(yè)扶貧先修路。鏨字石村出產(chǎn)我國唯一自然脫澀的甜柿，以往因三面環(huán)山，道路不暢，守著寶貝受窮。2017年，縣里克服資金困難，建成6米寬的鏨字石產(chǎn)業(yè)扶貧旅游路。從此，游客進(jìn)村，甜柿出山，昔日一兩元一斤的甜柿身價(jià)增加到四五元，鏨字石成為遠(yuǎn)近聞名的小康村。
全域旅游先修路。通往天堂寨、薄刀峰等景區(qū)的羅九旅游公路車流不息，2019年，一條新的復(fù)線公路開通，又是一番風(fēng)景。
農(nóng)村電商先修路。網(wǎng)上下單再方便，收貨發(fā)貨離不開農(nóng)村公路“最后一公里”。由2條高速、2條國道、7條省道和高標(biāo)準(zhǔn)“四好農(nóng)村路”支撐的物流網(wǎng)絡(luò)，讓羅田成為全國電商扶貧示范縣。
美麗鄉(xiāng)村先修路。路本身也是景。八（里河）兩（河口）線李家咀村的交通驛站，設(shè)有生態(tài)停車場、交通公廁，與旁邊一家休閑農(nóng)莊形成配套，成為美麗鄉(xiāng)村的一道風(fēng)景。縣交通局局長方光明介紹，他們堅(jiān)持“一路一設(shè)計(jì)、一路一景致”，結(jié)合羅田地域文化，打造田園路、生態(tài)路、風(fēng)光路。
在羅田，路改變農(nóng)村面貌，聯(lián)結(jié)黨心民心，鞏固黨在農(nóng)村的執(zhí)政基礎(chǔ)。
山雖粗獷，有路也變得溫柔。（王兵 通訊員 劉世民）